كشفت أودي عن طراز Q6 E-Tron الكهربائي بالكامل، أما المفاجأة في الموديل الجديد أنه نسخة طبق الأصل من فولكس فاجن أطلس (تيرامونت في بعض البلدان) لكن مع بعض التمويهات وكأنه يلبس بدلة توكيسدو.
من المقرر أن يتم الكشف الرسمي عن أودي Q6 موديل 2023 في وقت لاحق من هذا العام ، لكن بالفعل كشف التصميم الخارجي للسيارة منذ أن سجلت أودي Q6 لدى وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT). تم بناء السيارة الجديدة Q6 من خلال المشروع المشترك مع SAIC موتور المحلية في الصين وهي شركة تصميم وتصنيع سيارات صينية مقرها في شنغهاي.
يبلغ طول السيارة العملاقة المكون من ثلاثة صفوف 5.099 ملم (200.7 بوصة) ، وعرضها 2014 ملم (79.2 بوصة) ، وارتفاعها 1.784 ملم (70.2 بوصة). إنها في الواقع أطول وأعرض من طراز فولكس فاجن أطلس بينما بنفس طول قاعدة العجلات البالغة 2980 ملم (117.3 بوصة).
وعلى الرغم من أن Q6 تعتبر أطول سيارة قدمتها الشركة نظرا لهذه الأبعاد العملاقة، إلا أن الحقيقة هذه ليست أكبر مركبة للركوب صممت على منصة MQB. الأطول هي فولكس فاجن تالاجون ، بقياس 5152 ملم (202.8 بوصة) طول مع وجود نفس قاعدة العجلات الموجودة في طرز أطلس (تيرامونت) و Q6. بينما تحصل فولكس فاجن Talagon على محرك V6 ، تحصل أودي المخصصة للصين على زوج من محركات البنزين بسعة 2 لتر مع نظام الدفع الكلي Quattro وناقل الحركة الأوتوماتيكي.
تعطي أودي Q6 من مستوى تجهيز "40 TFSI" قوة حصانية 228 حصانًا (170 كيلوواط) بينما يولد الطراز الأكثر قدرة من مستوى تجهيز "45 TFSI" ما مقداره 262 حصانًا (195 كيلوواط). بالتأكيد لن تكون أسرع سيارات الدفع الكلي المقدمة من أودي بالنظر إلى أن Q6 تزن 2،205 كجم أي أنها ثقيلة الوزن، حسبما تكشف وثائق MIIT التي توضح أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة مكونة من 3 صفوف من المقاعد وتصل سرعتها القصوى إلى 129 ميلاً في الساعة.
وستباع أودي Q6 في الصين بأحجام مختلفة للعجلات المعدنية تبدأ من 17 إلى 21 بوصة ، جنبًا إلى جنب مع شارات سوداء وأشكال مختلفة للشبكة الهوائية.
الكاتب: 
هاشتاغ: 