الكشف عن سيارة أركاديا دروبتيل - تحفة رولز-رويس الرائعة

 

لمحة نادرة عن عالم الفخامة والحرفية المصممة حسب الطلب

تم الكشف عن أغلى سيارة جديدة في العالم، وهي رولز رويس أركاديا دروبتيل الجديدة. إنها تصل كجزء من برنامج Droptail "Coachbuild" التابع للشركة البريطانية، والذي يتبع سلسلة Boat Tail؛ تم التخطيط لأربعة نماذج مخصصة من Droptail، بسعر حوالي 20 مليون جنيه إسترليني لكل منها.

 

نظرة عامة على السيارة رولز رويس أركاديا دروبتيل الجديدة

 

رولز رويس أركاديا دروبتيل الجديدة مثل السيارتين الأخريين Droptail اللتين تم الكشف عنهما حتى الآن – Amethyst وLa Rose Noire – وجدت شركة Rolls-Royce بالفعل مشتريًا لسيارة Arcadia الجديدة وتقول إن السيارة تتوافق مع “أحاسيس العميل ورموزه الشخصية للرفاهية، التي يحددها النقاء والدقة”. ضبط النفس". عندما يتعلق الأمر بتصميم أركاديا، أصر العميل على أن السيارة يجب أن تظل وفية للرسومات الأولية لمفهوم Droptail.

 

تمت تسمية الأسطوانة الجديدة على اسم عالم أركاديا الأسطوري، والذي يعني في الأساطير اليونانية القديمة "الجنة على الأرض". إنه ذو طلاء أبيض صلب من الخارج - ولكن لجعله مميزًا للغاية، فهو مملوء بجزيئات الألومنيوم والزجاج لخلق وميض أعمق. بدلاً من ألياف الكربون المكشوفة في الجزء السفلي من الجسم (مثل سيارات Droptails الأخرى)، تم طلاء أركاديا باللون الفضي. وتتميز العجلات المعدنية مقاس 22 بوصة والشبكة بانثيون بأنها مصقولة كالمرآة.

 

ما وراء الكواليس للكشف عن سيارة رولز رويس أركاديا دروبتيل الجديدة

 

تعد سيارة Rolls-Royce Arcadia Droptail ثالث سيارة مكشوفة من العلامة التجارية البريطانية الفاخرة.

في الأساطير اليونانية، تشير أركاديا إلى "الجنة على الأرض"، وتعكس التفاصيل الرائعة الجديدة ذات المقعدين ذلك.

تقول شركة رولز رويس إن 8000 ساعة تم إنفاقها على الأجزاء الخشبية في أركاديا، واستغرق الأمر خمسة أشهر لإنشاء وجه الساعة الأكثر تعقيدًا في تاريخ الشركة.

لا يمكننا إلا أن نتخيل ما يجب أن يكون عليه الأمر عندما تكون ثريًا قذرًا. بفضل Rolls-Royce وأحدث إبداعاتها في هيكل السيارة - Arcadia Droptail - لم يعد خيالنا مضطرًا إلى العمل بجهد كبير. وذلك لأن السيارة الرودستر الرائعة الجديدة ذات المقعدين هي دليل على أن ملايين الدولارات قد لا تكون قادرة على شراء السعادة، لكنها بالتأكيد تستطيع شراء منحوتة متدحرجة لا مثيل لها.

 

بتكليف من قسم Coachbuild في Rolls باعتباره التكرار الثالث لسيارة Droptail ذات الإنتاج المحدود، تم تصميم Arcadia خصيصًا لعميل لم يذكر اسمه. ويقال إن العملية استغرقت أربع سنوات، وكان للعميل السيطرة الكاملة على عملية التنظيم. اسم السيارة المكشوفة نفسها يأتي من الأساطير اليونانية، ويشير إلى مكان يعرف باسم "الجنة على الأرض".

 

 

تم تصميم طراز Arcadia Droptail وفقًا لأهواء العملاء الأثرياء، وهو مستوحى من مناطق العالم المفضلة لديهم، بدءًا من حدائق السماء الاستوائية في سنغافورة إلى الهندسة المعمارية "التقليدية الحيوية" في بريطانيا. ربما يكون من الجيد ألا تقوم شركة Rolls ببناء سيارة Droptail مخصصة لهذا المؤلف، لأنه لا أحد يرغب في رؤية سيارة جميلة مثل هذه بناءً على مناطق مثل جنوب فلوريدا ولاس فيغاس.

 

تفاصيل جانبية كبيرة في صناعة رولز رويس أركاديا دروبتيل الجديدة

 

أحد التفاصيل الأكثر جاذبية في Arcadia هو الخشب الصلب المستخدم في قسم السطح الخلفي وفي جميع أنحاء الجزء الداخلي. وتقول رولز، المعروفة باسم Santos Straight Grain، إن هناك إجمالي 233 قطعة خشبية. كان لا بد من تطوير طلاء وقائي لحمايته طوال عمر السيارة. ويقال أن هذه العملية برمتها استغرقت 8000 ساعة. لكن العمل أتى بثماره بالتأكيد، حيث يبدو مذهلاً على النقيض من طلاء أركاديا الأبيض اللامع، المملوء بجزيئات الألومنيوم والزجاج.

 

على عكس طرازي Droptail الآخرين – La Rose Noire و Amethyst – تقول Rolls أن الأجزاء السفلية من Arcadia مطلية بلون فضي فريد بدلاً من ألياف الكربون المكشوفة بالكامل أو جزئيًا. تتميز الأجزاء الخارجية الأخرى مثل العجلات مقاس 22 بوصة والشبك المحيطي بلمسة نهائية مصقولة.

 

في الداخل، الجزء الداخلي من Arcadia مغطى بالجلد الأبيض والأسمر. إنها أيضًا موطن لما يقول رولز إنه وجه الساعة الأكثر تعقيدًا الذي صنعته الشركة على الإطلاق. ويقال إن العملية استغرقت خمسة أشهر، وكان ذلك بعد عامين من التطوير. يتضمن الوجه المعدني الخام للساعة نمطًا هندسيًا مزخرفًا بـ 119 وجهًا.

 

في حين أن رولز لم تذكر مجموعة نقل الحركة أو سعر أركاديا، فإننا نشك في أن الأول من المحتمل أن يكون محرك V-12 بقوة 593 حصانًا وسعة 6.7 لترًا والأخير ربما يقترب من علامة 30 مليون دولار. وفي كلتا الحالتين، من المؤكد أن سيارة Droptail الأحدث ستجعل كل من يراها يقول نجاح باهر.

 

وفي الوقت نفسه، تم تصميم التصميم الداخلي لتسليط الضوء بشكل أفضل على الأذواق الشخصية للعملاء، مما يعكس "الأسلوب الذي ينتهجونه في أماكن إقامتهم ومساحات عملهم حول العالم". يوجد تصميم داخلي من الجلد باللونين الأبيض والأسمر، بالإضافة إلى خشب صلب عالي الكثافة معروض - "حبيبات سانتوس المستقيمة" الرقيقة التي يبدو من الصعب جدًا التعامل معها - ومغطاة بورنيش مخصص سيستمر طوال عمر السيارة . (استغرق اختبار موثوقية ومتانة الخشب وطلاءه أكثر من 8000 ساعة من التطوير.)

 

كما هو الحال مع سيارات Droptail الأخرى، تطلبت "الانحناءات المعقدة" في الداخل بناء بنية تحتية جديدة تمامًا، واستخدم مهندسو RR طبقات من ألياف الكربون المألوفة في الفورمولا 1 للقاعدة. تقع في هذه المنحنيات الساعة الأكثر تعقيدًا التي صنعتها رولز-رويس على الإطلاق: فقد استغرق تطويرها عامين وخمسة أشهر فقط لتجميعها.

 

في الواقع، استغرقت قصة أركاديا بأكملها أكثر من أربع سنوات حتى تتحقق بالكامل. هذا بعض السرد. وقال أليكس إينيس، رئيس قسم بناء المركبات في رولز-رويس: "تكمن أهمية رولز-رويس أركاديا دروبتيل في دقتها".

 

"تعد هذه السيارة واحدة من أكثر التعبيرات صدقًا عن الأسلوب الشخصي للفرد والأحاسيس التي أنشأناها على الإطلاق في قسم Coachbuild. ومن خلال التقاط روحهم، نكشف عن تقديرنا الفريد للبساطة والصفاء والأناقة المقيدة بشكل جميل - وهو ما كان امتيازًا بالنسبة لي أن أكون جزءًا منه. كما قلنا، قليلون هم من يمارسون الرومانسية مثل رولز رويس.