فيراري SP-8 هي سيارة فيراري خاصة لمرة واحدة

عندما نتحدث عن الشهرة والأناقة والقوة، هناك اسم واحد يتبادر إلى ذهننا على الفور. إنها فيراري. مرة أخرى، غزت ماركة السيارات الإيطالية العالم بأحدث طراز فريد من نوعه، فيراري SP-8. ولا يعد هذا الطراز تحفة جمالية فحسب، بل إنه أيضًا جوهرة تقنية تكمل التزام فيراري بالتميز.

قسم المشاريع الخاصة في فيراري مكلف بتطوير وإنشاء سيارات خارقة فريدة من نوعها لأفضل عملاء العلامة التجارية. تم تصنيع أحدث سيارة مخصصة من مارانيلو من قبل عميل تايواني، وهي مبنية على طراز F8 Spider.
تُعرف هذه السيارة المكشوفة باسم فيراري SP-8، وهي تجمع بين أعمال التصميم الحالية لـ Prancing Horse وبعض نماذجها التاريخية.

قد تكون سيارة فيراري SP-8 مبنية على سيارة F8 Spider، ولكن هناك الكثير من الأجهزة الفريدة والحصرية التي تجعل هذا الشيء فريدًا. خذ الواجهة الأمامية على سبيل المثال، والتي تتميز بشبكة أمامية واسعة بشكل فريد، مصنوعة من قالب واحد مطبوع ثلاثي الأبعاد.
التصميم مستوحى من الطرازات القديمة للعلامة التجارية، مع خطوط عمودية. كما تم إلقاء آلية السقف من F8 في سلة المهملات، حيث أن هذا المشروع الخاص هو سيارة رودستر حقيقية. كما أن الأضواء فريدة من نوعها أيضًا في كلا الطرفين، مع عدسات أمامية مخصصة ومصابيح خلفية مستوحاة من طراز روما. كما تم استعارة بعض الأجزاء من سيارة 296 GTB، بما في ذلك الزجاج الأمامي وتصميم العادم.

قامت فيراري للتو بسحب الورقة على أحدث نسخة من مجموعة المشاريع الخاصة الخاصة بها.

تتميز السيارة ذات الإصدار الخاص، التي يطلق عليها اسم SP-8، بمحرك V-8 سعة 3.9 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج تم سحبه من سيارة F8 Spider.

وستعرض فيراري سيارة SP-8 في حلبة موجيلو ثم في متحف فيراري في مارانيلو قبل تسليمها إلى المالك في تايوان في مارس 2024.

فكر للحظة في فكرة أن سيارة فيراري F8 سبايدر هي سيارة مثيرة ومميزة لها مزاياها الخاصة. فكر الآن في مدى تميزها كسيارة رودستر ذات إصدار خاص تم تصميمها وتصنيعها بواسطة برنامج المشاريع الخاصة لشركة فيراري. لا تفكر أكثر من ذلك، حيث عمل أحد عملاء فيراري الأثرياء بشكل لا يصدق مع العلامة التجارية لإنشاء سيارة SP-8 رودستر لمرة واحدة.

عنكبوت F8 أكثر خصوصية

تستمد سيارة فيراري ذات الإصدار الخاص الجديد شكلها وأدائها واسمها من سيارة F8 Spider. أهملت فيراري إعطاء مواصفات أداء لـ SP-8، لكن محرك V-8 سعة 3.9 لتر المزود بشاحن توربيني مزدوج والمثبت خلف المقاعد ينتج 710 حصانًا و568 رطلًا من عزم الدوران في F8. هذه هي نفس الأرقام الموجودة في 488 بيستا الموجهة نحو الأداء، ويُزعم أن المحرك يدفع السيارة إلى مرات أقل من 3.0 ثانية قابلة للتكرار إلى 60 ميلاً في الساعة.

يعد غطاء المحرك الخلفي أيضًا أمرًا قديمًا إلى حد ما، مع خطوط كبيرة تذكرنا مرة أخرى بموديلات فيراري السابقة. قد يرى محبو العلامة التجارية أيضًا بعض إلهام F40 في العجلات الجديدة، والتي تتميز بنمط اتجاهي مماثل مكون من خمسة أذرع. اختار مشتري هذه السيارة الفريدة لون أرجنتو ميكاليزاتو المذهل مع لمسات كربونية مطلية بالحجر الرملي الأزرق.

محرك وأداء فيراري SP-8 الجديد

وتحت الهيكل المعدني الجديد، تشترك سيارة فيراري SP-8 في أجزاء مع السيارة الخارقة F8. وهذا يعني أنها تحتوي على محرك V8 سعة 3.9 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج بقوة 710 حصانًا و770 نيوتن متر من عزم الدوران.

سوف تتسارع سيارة F8 من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 2.9 ثانية. على الرغم من عدم وجود رقم رسمي لـ SP-8، فمن المحتمل أن يكون أخف من F8، لذا قد تكون هذه المرة أسرع قليلاً.

تأتي سيارة فيراري SP-8 مجهزة بنفس محرك V-8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 3.9 لتر مثل طرازات F8 القياسية. وهذا يعني أن المالك سيكون لديه 710 حصانًا و568 رطلًا من عزم الدوران للعمل بدون ظهر. في حين أن سيارات فيراري معروفة غالبًا بجلودها الجلدية الرائعة، فقد تم تجهيز هذه الوحدة الخاصة بقطعة قماش راقية وتصميم داخلي من مادة الكانتارا. كما أن الأشياء فريدة من نوعها في جميع أنحاء المقصورة الداخلية، بما في ذلك ناقل الحركة المصمم حسب الطلب والمشابه لذلك الموجود في SF90 و296.

في حين أن F8 عبارة عن سيارة مكشوفة مكشوفة، إلا أن الإصدار الخاص يقدم وصولاً صادقًا إلى السقف، بدلاً من اختيار شكل رودستر. وفقًا لفيراري، يتطلب فقدان السقف مجموعة من عمليات المحاكاة واختبار نفق الرياح واختبار المسار للوصول بمعايير الراحة إلى نفس مستوى F8.

تصميم فيراري SP-8 الجديد

في حين أن سيارة فيراري SP-8 قد تكون هي نفسها سيارة F8 تحت الجلد، إلا أنها تتمتع بتصميم فريد تمامًا. هذا هو ما دفع هذا العميل أموالاً طائلة من أجله بعد كل شيء.

يلعب استخدام ألياف الكربون غير المطلية دورًا كبيرًا في جمالية هذه السيارة. تم تشطيب الواجهة الأمامية بالكامل بالكربون العاري، وتلتف حول المقصورة وكذلك النصف السفلي مع طلاء فضي متباين في الجزء الخلفي من السيارة.

تتميز SP-8 أيضًا بتصميم أمامي مختلف، مع مصد أمامي جديد تمامًا ومصابيح أمامية أنيقة. إنها تشبه إلى حد ما الأضواء التي تجدها في سيارة فيراري 360 منذ أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وإن كان ذلك في شكل أكثر حداثة.

ميزة أخرى فريدة لهذه السيارة هي عدم وجود سقف. لن يكون ذلك مفيدًا كثيرًا للمشتري في بلدًا ممطرة، ولكن من غير المرجح أن يتم استخدام SP-8 في الظروف الجوية السيئة على أي حال.

من الواضح أن تصميم SP-8 ينحدر من F8، على الرغم من أن الطراز one-0ff يضيف شخصيته الخاصة طوال الوقت. تم إعادة تصميم الواجهة الأمامية، مع فاصل أطول وأكثر حزماً. تم تشطيب النصف الأمامي من السيارة بألياف الكربون من الحجر الرملي الأزرق اللامع غير المطلي، في حين تم تشطيب الهيكل الخلفي بطلاء رمادي غير لامع من نوع Argento Micalizzato. تقول فيراري إن العجلات الحصرية ذات الخمسة أذرع تمثل نظرة حديثة على النماذج الأولية الكلاسيكية للعلامة التجارية بالإضافة إلى العودة إلى العجلات المعدنية في F40.

هل يمكنني شراء فيراري SP-8؟

في كلمة واحدة، لا. تم إنشاء SP-8 بواسطة برنامج المشاريع الخاصة التابع لفيراري، وهو قسم يقدم منتجات فريدة من نوعها لعملاء العلامة التجارية الأكثر ثراءً.

إذا كنت ترغب في أن تصنع لك فيراري سيارة خارقة لمرة واحدة، فستحتاج إلى أن يكون لديك جيوب عميقة بلا حدود، بالإضافة إلى التواصل مع شخص ما في مارانيلو.