كشفت نيسان عن رسومات توضيحية من عمل المصمم ماثيو ويفر، وهو نائب رئيس قسم التصميم بالشركة في أوروبا، وهو نوع من تمارين "ماذا لو"، إلا أنه تمرين رسمي مباشر من نيسان.
تم تقديم الجيل الأول من نيسان سيلفيا، والمعروفة أيضاً باسم داتسون 1600 كوبيه، وهي واحدة من أكثر السيارات المميزة شهرة للعلامة التجارية، وهو ما ألهم المصمم سالف الذكر وفريق المصممين التابع له لتخيل نسخة عصرية منها.
وعند تصميم السيارة، أراد ماثيو تكريم أول سيارة سيلفيا CSP311، واختار القيام بذلك باستخدام محركات كهربائية، ويقول ويفر أن ذلك جعله غير مضطر لتصميم شبك أمامي كبير للسيارة، مما سهل كثيراً من عملية التصميم.
الميزة الرئيسية التي تستعيرها من سيلفيا الأصلية هي خط الجسد الواحد الذي يمتد من زاوية المصابيح الأمامية وصولاً إلى المصابيح الخلفية، وتتميز أيضاً بأقواس عجلات مربعة بالإضافة إلى تصميم النوافذ الجانبية الزجاجية والمساحة الداخلية الواسعة.
وفي الختام، أشارت نيسان إلى أن إعادة ابتكار السيارات الكلاسيكية للعالم الحديث الكهربائي يثبت أن الاحتمالات المستقبلية لا حصر لها، ولكن هذا لا يعني أن الشركة اليابانية لديها أي نوايا لإعادة إحياء السيارة الأسطورية كسيارة واقعية.
الكاتب: 
هاشتاغ: 
