جي إم سي أكاديا 2024 الجديدة كليا تأتي بتحسينات بالجملة

 

تستعيد سيارة جي إم سي أكاديا الجديدة حصتها في فئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم ذات الثلاثة صفوف، إلى جانب أمثال فورد إكسبلورر، وكيا تيلورايد، وفولكس فاجن أطلس.
أصبح الجيل الثالث من أكاديا، الذي يتشارك الآن منصته مع تشيفي ترافيرس، أطول وأطول وأوسع من ذي قبل، ويأتي الآن حصريًا بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات بقوة 328 حصانًا - مما يمنحه ميزة القوة على تشيفي - و هو الدفع بالعجلات الأمامية مع الدفع الرباعي كخيار.
كما تم أيضًا تحديث التصميم الداخلي لسيارة أكاديا بشكل كبير نحو الأفضل. تعد الجودة والتكنولوجيا في الداخل بمثابة ترقية واضحة مقارنة بالحاويات البلاستيكية السابقة التي كان الركاب يستقلونها، وقد أدت الزيادة في حجم أكاديا إلى توفير مساحة أكبر بكثير للأمتعة، بما في ذلك مساحة تخزين كبيرة تحت الأرض خلف مقاعد الصف الثالث.
ويظل طراز AT4 ذو المظهر القوي جزءًا من تشكيلة أكاديا المعدلة، وهو ما يلبي أنماط الحياة الأكثر وعورة مع بوصة إضافية من ارتفاع الركوب وألواح انزلاقية أسفل الهيكل.

ما الجديد في سيارة جي إم سي أكاديا 2024؟

تأتي جي إم سي أكاديا الجديدة كلياً لعام 2024، والتي تدخل جيلها الثالث من الإنتاج. بإسقاط محرك V-6 هذا العام، وتم استبداله بمحرك توربيني بقوة 328 حصانًا سعة 2.5 لترًا مضمنًا رباعيًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات ومتوفر بالدفع الرباعي.
لقد تطورت أكاديا في عملية إعادة التصميم هذه، حيث ركبت على قاعدة عجلات أطول بـ 10.6 بوصة؛ كما أنها أطول بمقدار 3.2 بوصة. سيتم طرح الجيل التالي من أكاديا للبيع في أوائل عام 2024.

المحرك وناقل الحركة والأداء

يتم تشغيل كل سيارة أكاديا بمحرك توربيني سعة 2.5 لتر بقوة 328 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 326 رطلًا وناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.

يعد الدفع الرباعي اختياريًا في معظم الطرازات (قياسي في AT4)، لكن الدفع بالعجلات الأمامية قياسي.
تنتج هذه الوحدة الصغيرة المفعمة بالحيوية أكثر من محرك V-6 الاختياري بقوة 310 حصانًا وسعة 3.6 لترًا للطراز السابق، والذي، عندما تم اختباره سابقًا، وصل إلى 60 ميلاً في 6.1 ثانية بروية وبدون استخدام كامل الجهد.

تم عمل هيكل الجيل الأخير من أكاديا من منصة مشتركة بين كاديلاك XT5 وبويك إنفيجن وشيفروليه بليزر، لكن هذا الجيل الجديد يشترك في الكثير من عظامه مع تشيفي ترافيرس الجديدة.
تحصل سيارة أكاديا الجديدة هذه على قوة إضافية تبلغ 13 حصانًا مقارنة بنظيراتها المستقرة التي تحمل شارة تشيفي. متوقع أن تكون سيارة أكاديا الأحدث والأثقل أسرع قليلاً من ذي قبل ولكن لا يمكن الجزم بذلك حتى تُختبر.

تقدم جي إم سي تقنية Super Cruise، وهي تقنية مساعدة القيادة بدون استخدام اليدين من جنرال موتورز والمتوفرة أيضًا في كاديلاك إسكاليد وLyriq الكهربائية.

يضيف مستوى القطع AT4 المستوحى من الطرق الوعرة نظام الدفع الرباعي للتحكم النشط في عزم الدوران من جي إم سي، بالإضافة إلى قيادة أطول، ونظام تعليق مضبوط للمغامرات في الطرق غير الممهدة، وألواح انزلاقية. تتميز AT4 أيضًا بوضع القيادة على التضاريس والتحكم في نزول التل.

قدرة السحب والحمولة

يمكن لكل سيارة جي إم سي أكاديا سحب ما يصل إلى 5000 رطل عندما تكون مجهزة بحزمة القطر الاختيارية.
يُذكر أن قدرة السحب لسيارة جي إم سي أكاديا 2024 تعادل أكبر قدرة قطر مسجلة لسيارات تويوتا هايلاندر وطراز بايلوت من هوندا. تسحب أكاديا أيضًا نفس القدر الذي تسحبه ترافيرس التي تشترك معها في منصتها.

الاقتصادية في استهلاك الوقود

لم تصدر وكالة حماية البيئة تقديراتها لسيارة جي إم سي أكاديا 2024 حتى الآن، لكن من المتوقع أن تحقق أكاديا 2024، تحسنًا طفيفًا مقارنة بالجيل السابق.
 لم تكن أكاديا المنتهية ولايتها اقتصادية تمامًا على البنزين، حيث حصلت على 25 ميلاً في الغالون مجتمعة، و22 مدينة، و29 طريقًا سريعًا عندما تكون مجهزة بشاحن توربيني سعة 2.0 لتر ودفع أمامي.
تم تصنيف طراز V-6 ذو الدفع الرباعي بما يقدر بـ 21 ميلاً في الغالون مجتمعة، و19 مدينة، و26 طريقًا سريعًا، وهو ما نعتقد أنه علامة سهلة التغلب عليها.

هذه المعلومات توقعية حتى الآن، ولم يتم اعتماد وكالة حماية البيئة (EPA) لتقديرات الاقتصاد في استهلاك الوقود لسيارة أكاديا 2024 بالإضافة إلى البيانات التي تم جمعها من اختبار الاقتصادية في استهلاك الوقود على الطرق السريعة والممهدة كانت على 75 ميلا/الساعة.

المقصورة الداخلية لسيارة أكاديا 2024

يعتبر التصميم الداخلي لسيارة أكاديا الجديدة أعلى من الطراز السابق. قامت جي إم سي بتزويد مواد أفضل وبذلت جهدًا واضحًا لتحسين التكنولوجيا. بفضل حجمها الأكبر، ومساحة التخزين الإضافية، ولوحة أزرار ناقل الحركة التي تم استبدالها بمبدل حركة مثبت على عمود، تم تحسين مساحة البضائع والركاب بشكل كبير.

يمكن طلب أكاديا إما بسبعة أو ثمانية ركاب بثلاثة صفوف، حيث يمكن أن يكون الصف الثاني إما مقعدًا كاملاً أو كراسي الكابتن. تحتوي طرازات AT4 ودينالي على كراسي قيادية. هناك مساحة أكبر لمشتريات البقالة خلف الصف الثالث وحتى مساحة تخزين مفيدة تحت أرضية تلك المنطقة.

الترفيه والاتصالات

تضع جي إم سي مجموعة عدادات رقمية ضخمة مقاس 11.0 بوصة في كل سيارة أكاديا إلى جانب شاشة لمس للمعلومات والترفيه مقاس 15.0 بوصة. شاشة المعلومات والترفيه قابلة للتخصيص وتستخدم برنامج Google المدمج مع التنشيط الصوتي. يتوفر نظام استريو Bose مكون من 12 مكبر صوت بشكل قياسي، ولكن يتوفر نظام مسرح اختياري مكون من 16 مكبر صوت.

مميزات السلامة والآمان ومساعدة السائق

تقدم أكاديا العديد من تقنيات مساعدة السائق القياسية مثل فرملة الطوارئ الأتوماتيكية ، وتوفر الكشافات الأمامية عالية الأشعة بنظام أتوماتيكي، ومراقب النقط العمياء، ومساعد الثبات على المسار الأصلي والتنبيه من الانحرافات.
 تشمل ميزات السلامة الرئيسية ما يلي:

• فرامل للطوارئ بنظام أوتوماتيكي قياسي مع ميزة اكتشاف العبور والمشاة
• تنبيه قياسي للانحراف عن المسار مع مساعدة السائق في الحفاظ على الثبات في المسار الأصلي
• نظام تثبيت السرعة التكيفي القياسي