مرسيدس-AMG GT رودستر و GT C رودستر: قمة القيادة المكشوفة بروعة مضاعفة

تحلّق مرسيدس-AMG عالياً في أجواء متجددة ومنعشة مع عائلة AMG GT. فقد أطلقت العلامة التجارية المرموقة للسيارات الرياضية والأداء من أفالترباخ طرازين مثيرين من نوع رودستر لهذه السيارة الرياضية ذات المقعدين في أسواق المنطقة. فإلى جانب سيارة AMG GT رودستر، تعزز سيارة AMG GT C رودستر من إمكانات هذه المجموعة، مع قوة تبلغ 410 كيلووات (557 حصان)، وأقصى عزم للدوران قدره 680 نيوتن متر، مما يجعلها السيارة الأقوى.

وبفضل التوجيه النشط للمحور الخلفي، والقفل التفاضلي بتحكم إلكتروني على المحور الخلفي، إلى جانب نظام التعليق الرياضي AMG RIDE CONTROL، تضمن سيارة AMG GT C رودستر أداءً ديناميكياً بأعلى مستوى.

آلية أوتوماتيكية بالكامل: سقف قماشي قابل للفتح وبوزن مثالي

تتحوّل كلتا سيارتي الرودستر من نمط الكوبيه إلى نمط السيارات الرياضية المكشوفة بلمسة زر واحدة حتى أثناء الحركة. ويحظى السقف القماشي ثلاثي الطبقات بالدعم من هيكل خفيف الوزن يتكوّن من الماغنسيوم/ الفولاذ/ الألمنيوم، ويتم فتحه وغلقه في غضون 11 ثانية، وبمكن القيام بذلك عند القيادة بسرعة تصل إلى 50 كيلومتر في الساعة. كما يتم توفير حماية إضافية عند تشغيل آلية السقف عبر عتبة متكاملة من الألمنيوم مع قضبان دوّارة. ويمكن الاختيار ما بين ثلاثة ألوان للسقف العلوي هي الأسود والأحمر والبيج، وبما يتناسب مع الألوان الخارجية الإحدى عشر، والألوان الداخلية العشرة.

مستوى جديد للقوة: محرك التوربو المزدوج V8 من AMG بسعة 4.0 لتر

تتباهى سيارة AMG GT C رودستر بمحرك التوربو المزدوج V8 بسعة 4.0 لتر؛ إذ تقدّم مرسيدس-AMG مستوى إضافي من القوة لمحرك التوربو المزدوج V8 بسعة 4.0 لتر، مما يبرز الشخصية الحصرية للطراز الجديد. وبقوة تبلغ 410 كيلووات (557 حصان)، فإن القوة القصوى لهذا الطراز تتجاوز مستوى القوة الذي تولده سيارة AMG GT S بمقدار 35 كيلووات (47 حصان)، وتقل بمقدار 20 كيلووات (28 حصان) عن سيارة GT R من مرسيدس-AMG. ويصل أقصى عزم للدوران إلى 680 نيوتن متر من 1900 إلى 5750 دورة في الدقيقة، في حين تنطلق السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.7 ثانية، وتتصاعد حتى تصل السيارة إلى سرعتها القصوى عند 316 كيلومتر في الساعة.

وتولّد سيارة AMG GT رودستر قوة قدرها 350 كيلووات (476 حصان)، وعزم دوران مقداره 630 نيوتن متر، وتتسارع كذلك بأداء مذهل من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 4.0 ثواني، وتبلغ سرعتها القصوى 302 كيلومتر في الساعة.

متكيّفة أيضاً.. نقل الحركة بقابض مزدوج

أدخل فريق التطوير أيضاً تحسينات على ناقل الحركة ذي القابض المزدوج بسبع سرعات في تنسيق محور نقل الحركة على المحور الخلفي، ليتكيّف مع مستوى القوة الجديد لسيارة GT C رودستر من مرسيدس-AMG، وذلك من خلال إجراء تعديلات على الأجهزة والبرمجيات. ويمتلك الترس الأول لناقل الحركة      الرياضي AMG SPEEDSHIFT DCT بسبع سرعات نسبة دوران أطول، في حين أن الترس السابع والقرص الأخير يمتلكان نسب دوران أقصر. ويؤدي ذلك إلى تجربة تسارع أكثر خفة ورشاقة، واستجابة استثنائية لحركات التسارع المفاجئة.

ويستطيع السائق أن يضبط سيارة AMG GT رودستر حسب متطلباته الفردية باستخدام متحكم AMG DYNAMIC SELECT. كما أن الوضعيات الثلاث لنقل الحركة "C" (كمفورت)، "S" (سبورت)، "S+" (سبورت+)، والإعدادات المبرمجة فردياً "I" (إنديفجوال) تتيح نطاقاً واسعاً من تجارب القيادة من المريحة إلى الرياضية جداً.

وتتوفر الوضعية الإضافية لنقل الحركة "ريس" (RACE) لسيارة GT C رودستر من مرسيدس-AMG. وتعمل هذه الوضعية بصورة مثالية على ضبط استراتيجية تبديل التروس لناقل الحركة المزدوج وفق احتياجات مسارات السباق - ويتضمن ذلك سرعات تبديل عالية جداً، وصوت انفعالي أكثر للمحرك. ومن خلال الضغط على مفتاح "M" المنفصل في الكونسول الوسطي، يمكن للسائق تفعيل الآلية اليدوية لنقل الحركة في أي وضعية للقيادة.

صوت نقي: نظام العادم الفائق من AMG

تأتي سيارة AMG GT C رودستر مجهزة بنظام العادم الفائق من AMG كتجهيز قياسي، وذلك لتوفير تجربة صوت تؤجج الأحاسيس. وتعمل وحدتان متغيّرتان بخصائص قابلة للضبط على تنظيم آلية العادم في سيارة GT C رودستر من مرسيدس-AMG بصورة مباشرة. وتفتح الوحدات وتنغلق وفقاً لوضعية

AMG DRIVE SELECT المختارة، مع أنه يمكن التحكم بها فردياً باستخدام مفتاح منفصل ضمن وحدة AMG DRIVE UNIT.

وفي الإعدادات "كمفورت" و "سبورت"، تم تصميم الصوت النموذجي منخفض التردد لمحرك V8 بمستوى مريح. أما في وضعتي "سبورت+"، و "ريس"، يصبح الصوت انفعالياً أكثر وإلى حد بعيد. ويتوفر نطام العادم الفائق والمتغيّر من AMG أيضاً كخيار لسيارة GT رودستر من مرسيدس-AMG.

أيضاً لطرازات الرودستر: النظام النشط لإدارة الهواء من AMG GT R       

تبنّى الطرازان المختلفان للرودستر AMG ميزة خاصة من سيارة AMG GT R، وهي النظام النشط لإدارة الهواء. وبإمكان فتح الشفرات الرأسية المتموضعة في الحيز المنخفض وراء الواجهة الأمامية وغلقها بمحرك كهربائي في غضون ثانية واحدة. ويضمن ذلك أن أداء التبريد يأتي وفقاً للحاجة. ودائماً ما يتطلب تحقيق الوضعية الأمثل ذكاءً عالياً وتحكماً سريعاً.