قامت شركة هيونداي الكورية بشحن سيارتين كهربائيتين تعملان بوقود خلايا الهيدروجين من طراز “نيكسو”، وحافلتين كهربائيتين تعملان بوقود خلايا الهيدروجين من طراز “إلكسيتي FCEV” إلى السعودية، يوم الأحد، وسيتم تسليم المركبات إلى شركة “أرامكو” السعودية.
وفي شهر يونيو من العام الماضي، وقعت “هيونداي موتور” مع “أرامكو” على مذكرة تفاهم لبذل جهود مشتركة من أجل توسيع توريد المركبات الكهربائية العاملة بوقود خلايا الهيدروجين إلى السعودية.
إن “أرامكو تمتلك شاحنين للسيارات الكهربائية العاملة بوقود خلايا الهيدروجين في السعودية وتخطط لتوسيع البنية التحتية ذات الصلة، ومن المتوقع استخدام نيكسو وإلكسيتي FCEVفي المشاريع التجريبية المختلفة في السعودية”.
وقالت “هيونداي موتور” إن “عملية التصدير هذه تمثل تحولا في نموذج وقود السيارات، نظرا إلى أنها صدرت لأول مرة المركبات الصديقة للبيئة التي تعمل بوقود خلايا الهيدروجين، بدلا من النفط، إلى منطقة الشرق الأوسط الغنية بوقود النفط”.
ويعد تصدير “إلكسيتي FCEV” إلى الخارج، الأول من نوعه، والشاحنة قادرة على قطع مسافة 430 كيلومترا بشحنة واحدة، بحسب وكالة “يونهاب”.
وتعد هذه هي المرة الأولى التي تقوم فيها "هيون ديه" بتصدير حافلة هيدروجينية، ويمكن لتلك الحافلة أن تسير لمسافة 430 كيلومترا بشحنة واحدة.
وتخطط "هيونداي موتور" لإثبات تكنولوجيا المركبات الكهربائية العاملة بوقود خلايا الهيدروجين لها وغزو سوق السيارات الصديقة للبيئة في منطقة الشرق الأوسط من خلال عملية التصدير هذه.
ومن المعروف حالياً أن السيارات التي تعمل بمحركات هيدروجينية لا تزال نادرة جداً بسبب كلفة المحفزات اللازمة لتشغيلها، حيث يُستخدم في إنتاجها معدن البلاتين الباهظ الثمن، فإذا كان يُستخدم في صنع السيارات التقليدية خمسة غرامات منه، فمحركات السيارات الهيدروجينية الصديقة للبيئة تحتاج منه أكثر بعشرة أضعاف.
الكاتب: 
هاشتاغ: 