CONTINENTAL SUPERSPORTS الجديدة من BENTLEY: أسرع سيارة رباعية المقاعد في العالم

أعلنت Bentley عن طراز الإنتاج الأسرع والأقوى حتى هذا التاريخ، ألا وهو سيارة Continental Supersports الجديدة من Bentley.

وبفضل سرعتها القصوى التي تبلغ 336 كلم/الساعة (209 ميل/س) وتسارعها من 0 إلى 100 كلم/الساعة في غضون 3.7 ثانية (60-0 ميل/س خلال 3.5 ثانية)، أصبحت Continental Supersports الجديدة أسرع وأقوى سيارة فاخرة من أربعة مقاعد في العالم.

بالمثل، فإن شقيقتها Continental Supersports Convertible بسقفها القماشي هي أسرع سيارة مكشوفة رباعية المقاعد في العالم، حيث تنطلق من سرعة صفر إلى سرعة 100 كلم/الساعة خلال 3.9 ثانية (60-0 ميل/س خلال 3.7 ثانية) في طريقها لبلوغ سرعتها القصوى التي تصل إلى 330 كلم/الساعة 205 ميل/س).

ويسهم محرّك W12 القوي من Bentley، الذي تمت إعادة تطويره من أجل طراز Supersports باستخدام شواحن توربينية وتجهيزات محرّك جديدة عالية الأداء، إضافة إلى نظام توجيه العزم، في جعل Continental Supersports تتمتّع بالرشاقة التي تماثل قوّتها. وفي الوقت نفسه، فإن ملامح التصميم الفريدة داخل السيارة وخارجها تمنح هذا الطراز الجديد مظهراً رياضياً يُبرِز القوّة الكامنة لأدائها.

وإضافة إلى توفير هذا الطراز لسرعة سيارة فائقة الأداء وتجربة قيادة عالية التركيز، فإن ذلك لم يأتِ على حساب الطبيعة النقيّة لجودة الركوب في سيارة Continental.

وهذا المزيج من الميّزات التي لا نظير لها في الفخامة والأداء يجعل من سيارة Supersports التكرار الاستثنائي لطراز برز ليعيد تعريف مفهوم السيارات السياحية الفاخرة ويهيمن عليه.

طاقة وعزم جبّارين؛ أداء متميّز منقطع النظير

يجمع نظام الدفع المطوّر لهذه السيارة والذي يضم محرّك W12 من Bentley، ما بين القوّة والعزم الأقصى ليمنح أداء مثيراً جداً.

ومن أبرز الميّزات الإضافية التي يحظى بها طراز Supersports وجود شواحن توربينية مصمَّمة حديثاً ذات سعة أعلى ونظام معدّل لتبريد هواء الشحن مما يولّد زيادة في تأثير الشحن التوربيني وقوّة إضافية. وللاستفادة من هذه الميّزات الإضافية، تمت ترقية آلية دفع عمود المرفق لـسيارة Continental، بما في ذلك المحامل الرئيسية ومحامل قضيب التوصيل.

وقد أفضت هذه التعديلات المكثّفة في المحرّك إلى تحقيق زيادة في القوّة بمعدل 80 حصاناً (79 bhp) و217 نيوتن-متر (160 رطل.قدم) في العزم. ومقارنة مع طراز Supersports للعام 2009 – فإن هذا يمثّل تحسناً بنسبة 10 في المئة فيما يتعلّق بالقوّة إلى الوزن وبنسبة 25 في المئة فيما يتعلّق بالعزم إلى الوزن. وقد زادت السرعة القصوى بمعدّل ثمانية كيلومترات في الساعة (وانخفاض في وقت قطع مسافة 0-100 كلم/الساعة بمعدّل 0.2 ثانية).

كما استفاد طراز Supersports من وجود محوّل عزم جديد ينغلق بشكل أسرع مما يتيح للسيارة تحقيق أفضل استفادة من مقدار العزم المحسَّن البالغ 1,017 نيوتن-متر (750 رطل.قدم)، والتسارع من وضع الثبات بشكل أسرع.

أقصى مستويات التماسك والفخامة الراقية

يقترن هذا الأداء مع التماسك الرياضي. فسيارة Supersports تتمتّع بإصدار تمت معايرته خصّيصاً من نظام توجيه العزم بالمكابح الذي ظهر لأوّل مرة في طراز Continental GT3-R.

يعمل هذا النظام الديناميكي على كبح العجلات الأمامية والخلفية كل على حدة أثناء التسارع من الانعطافات لزيادة الأداء، وكبح العجلة الخلفية الداخلية على المنعطفات لتحسين الرشاقة. كما يتمتّع بنظام معايرة للتحكّم بالثبات يتميّز بكونه مُخصّص للسيارة ومحدود التدّخل لأجل الحصول على استجابة شاسية أكثر دقّة.