تعرف على ثاني أعلى جسر في الرياض

تستعد أمانة منطقة الرياض على تنفيذ جسر تقاطع طريق العزيزية مع طريق الدائري الجنوبي كأعلى جسر بمدينة الرياض بعد الجسر المعلّق، وذلك ضمن خطة متكاملة لرفع كفاءة الطرق والتقاطعات الرئيسية بالمدينة، وفك الاختناقات المرورية.

ويهدف المشروع إلى ربط طريق العزيزية مع طريق علي بن أبي طالب مباشرة بواسطة جسرين منفصلين متوازيين؛ وذلك لخدمة المتجه شمالاً وجنوباً، عبوراً فوق الطريق الدائري الجنوبي، وبارتفاع يبلغ (٢١م). ويتسع كل جسر منهما لعدد ثلاث حارات مرورية بعرض (٣.٣ متر) لكل حارة، بالإضافة إلى أكتاف جانبية.

ويتميز المشروع بتصاميم فريدة ومتميزة، و يبلغ طوله 1660  متر طولي، تبدأ من نقطة انطلاقه عند نهاية طريق العزيزية الحالي بمنطقة تقاطعه مع مخرج طريق الخرج من الجهة الجنوبية، ويمتد حتى منطقة نهايته على بعد 300 متر طولي من تقاطع اشارة تقاطع طريق علي بن ابي طالب مع طريق الامير محمد بن عبد الرحمن.

ويشمل المشروع تنفيذ جسر فرعي شبه دائري يعرف بجسر الوصل الحلقي (Fly Over Loop) حيث ينقل الحركة المرورية في الطريق الدائري الجنوبي للقادم من الشرق ومتجة الى طريق العزيزية جنوباً. وينتهي هذا الفرع من الجسر بالجسر الغربي من الجسر الرئيسي، الذي يخدم الحركة المرورية القادمة من طريق علي بن ابي طالب شمالاً، وبإتجاه طريق العزيزية جنوباً، كما يتضمن المشروع جسر فرعي (Spur Road) لربط منطقة العزيزية بطريق الدائري الجنوبي، بإتجاه الشرق، وبإرتفاع لا يقل عن (٦متر). ويقع هذا الجسر يمين المخرج الحالي لطريق الخرج، ومن ثم يسير بمحاذاته عند التقائه بالربط على طريق الدائري الجنوبي لاتجاه الشرق، حيث سيتم تنفيذ هذا الجسر على (١٥) قاعدة وعمود، وبطول يصل الى (٥٥٩متر طولي) وبعرض اجمالي قدره (٧متر) لخدمة حارتين مروريتين.

وبإشراف من الادارة العامة للتنفيذ والاشراف بالأمانة والاستشاري المتعاقد معه لمتابعة انشاء الجسور، تم البدء بإجراء الاختبارات والجسات الجيوتقنية، للتأكد من طبقات الارض الطبيعية ودرجة صلابتها وقدرتها على حمل الاوزان التصميمية للجسر، كما يتم بعد حفر كل قاعدة الى منسوب التأسيس التأكد مرة اخرى من مطابقة قدرات التحميل للقاع الصخري عند منسوب التأسيس للمتطلبات التصميمية للقاعدة واحمالها.