سيات تزيح الستار عن نسخة هجين من أيقونتها Tarraco (صور)

  • Seat-Tarraco_FR_PHEV-2020-1024-01.jpg
  • Seat-Tarraco_FR_PHEV-2020-1024-03.jpg
  • Seat-Tarraco_FR_PHEV-2020-1024-04.jpg
  • Seat-Tarraco_FR_PHEV-2020-1024-05.jpg
  • Seat-Tarraco_FR_PHEV-2020-1024-06.jpg
  • Seat-Tarraco_FR_PHEV-2020-1024-07.jpg
  • Seat-Tarraco_FR_PHEV-2020-1024-08.jpg
  • Seat-Tarraco_FR_PHEV-2020-1024-09.jpg
  • Seat-Tarraco_FR_PHEV-2020-1024-0a.jpg
  • Seat-Tarraco_FR_PHEV-2020-1024-0b.jpg
  • Seat-Tarraco_FR_PHEV-2020-1024-0c.jpg
  • Seat-Tarraco_FR_PHEV-2020-1024-0d.jpg

أزاحت شركة سيات الستار عن سيارتها Tarraco FR PHEV، التي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV وتعتمد على نظام دفع هجين Plugin، والتي ستطرحها في الأسواق في عام 2020.

تعتمد السيارة على خط التجهيزات FR، والذي يقدم على سبيل المثال رفارف عريضة، واسبويلر لحافة السقف، وجنوط قياس 19 أو 20 بوصة مصنوعة من معدن خفيف.

وتعتمد Tarraco FR PHEV الجديدة على نظام دفع هجين يتألف من محرك TSI سعة 4ر1 لتر وبقوة 150 حصان، وآخر كهربائي بقوة 115 حصان. وتبلغ القوة الكلية للنظام 245 حصان/400 نيوتن متر لعزم الدوران الأقصى.

وتم تجهيز نظام الدفع الهجين ببطارية ليثيوم أيون سعة 13 كيلووات ساعة، توفر للسيارة مخزونا من الطاقة يبلغ بها مدى السير 50 كلم. وتتسارع السيارة في أحسن الظروف من الثبات إلى 100 كلم/س في غضون 4ر7 ثانية، في حين تصل السرعة القصوى إلى 217 كلم/س.

وتزخر السيارة الهجين بنظام ملتيميديا يشتمل على شاشة قياس 2ر9 بوصة، كما تم التجهيز بمقعد رياضي للراكب الأمامي بآلية ضبط كهربائية، ومقود رياضي مع شعار FR، ووظيفة الذاكرة لمقعد القائد المعتمد على آلية ضبط كهربائية.

الكاتب: محمد شريف
مقالات ذات صلة
التعليقات